Rotax SB-916i-003 / SB-915i-014
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Questo bollettino si concentra su un problema specifico che può verificarsi nei motori ROTAX® delle serie 915i e 916i: lo slittamento della frizione di sovraccarico. In rari casi, un evento di slittamento può causare un temporaneo superamento del limite massimo di giri del motore (RPM), seguito dal rapido ritorno ai regimi normali. Questo fenomeno, sebbene momentaneo, richiede un’ispezione approfondita per prevenire danni futuri.
Motivo del Bollettino
Lo scopo principale del bollettino è garantire che, in caso di slittamento documentato della frizione, vengano eseguite ispezioni e manutenzioni specifiche prima del prossimo volo. Questi interventi sono fondamentali per prevenire danni al motore e per garantire la sicurezza dell’aeromobile.
Cosa Fare in Caso di Evento di Slittamento
Il bollettino fornisce istruzioni dettagliate per affrontare l’evento:
- Ispezioni Preliminari: Controllare i dati di volo registrati per verificare l’eventuale superamento del limite di giri.
- Manutenzione Necessaria: Seguire le istruzioni per la rimozione e la sostituzione della frizione di sovraccarico e del relativo ingranaggio di trasmissione.
- Test Finale: Dopo aver completato le riparazioni, eseguire un test del motore per assicurarsi che tutto funzioni correttamente.
Requisiti Aggiuntivi
Il bollettino sottolinea l’importanza di utilizzare solo oli approvati e seguire le procedure corrette per la gestione del motore. Inoltre, ROTAX® consiglia di evitare cambiamenti rapidi di RPM durante il volo o le verifiche a terra.
